Communiqué de presse – Contamination aux PFAS chez Cristal Union : une spirale de pollution qui menace la santé publique et l’agriculture locale

Communiqué de presse du 16 octobre 2025

Les révélations de la presse, jeudi 9 octobre, sur la contamination massive aux polluants éternels des sites de Cristal Union, premier fournisseur de sucre à l’industrie agroalimentaire française, sont alarmantes. Les investigations menées par Disclose et France 3 Champagne-Ardenne mettent en lumière un engrenage toxique.

Une spirale infernale aux conséquences dramatiques

Les taux anormalement élevés de fluo organique absorbable (AOF) et d’acide heptafluorobutyrique (PFBA) relevés dans l’usine d’Arcis-sur-Aube révèlent une pollution systémique. Des champs de betteraves aux usines, en passant par les eaux de lavage épandues, c’est toute la chaîne de production qui est aujourd’hui contaminée. Les agriculteurs, premiers exposés, épandent des eaux polluées, contaminant les sols et les cultures qui s’y développent. Les dérivés de betteraves, destinés à l’alimentation animale, propagent cette contamination à l’ensemble de la chaîne alimentaire.. 

Christophe Dumont, conseiller régional, questionne le Président en Séance plénière du Conseil régional du Grand Est, le 16 octobre 2025 : « La contamination aux PFAS chez Cristal Union n’est pas une simple alerte environnementale, c’est un scandale sanitaire et un échec collectif de la régulation industrielle. La région Grand Est doit exiger la transparence totale sur les résultats des études et agir sans délai pour protéger les populations et les sols. La santé publique ne se négocie pas. »

Nos exigences restent les mêmes : transparence et protection des populations.Dans un souci de santé publique, et particulièrement pour protéger les agriculteurs et les habitants exposés, les Écologistes Grand Est demandent la publication immédiate des résultats de l’étude lancée par Cristal Union au printemps 2024.

Plaidoyer écologiste pour une « défense totale » qui inclut sécurité, climat et démocratie

Cette semaine la Région Grand Est a adopté sa stratégie défense afin d’apporter sa contribution aux exigences européennes et nationales. Notre groupe a proposé une contribution à ce débat. Face aux turbulences mondiales, nous avons proposé une redéfinition de la défense, au-delà de la seule dimension militaire. Ce concept de « défense totale » vise à garantir la paix, la démocratie, l’habitabilité de la Terre, et la justice sociale et environnementale. Malheureusement cette contribution n’a été ni discutée sur le fond ni incluse dans le rapport final, ce qui nous a conduit à ne pas prendre part au vote . En voici les grandes lignes.

Une Défense avant tout politique et citoyenne

Si une augmentation des moyens militaires est nécessaire, elle est insuffisante. La stratégie de défense doit être principalement politique, visant non seulement la préparation au conflit, mais surtout la construction d’une résilience efficace en temps de paix.

Les Écologistes prônent une défense en profondeur et une résilience citoyenne. Comme l’a rappelé Eliane Romani, notre co-présidente, la maxime devrait être : « Si tu veux la paix, prépare la guerre et prépare la paix. » Défendre notre démocratie, notre cohésion sociale et notre environnement est la première ligne de défense contre la guerre.

Cette approche globale est la seule à même de contrer la diversité des menaces (économiques, environnementales, hybrides, militaires). Elle nécessite une mobilisation générale des citoyen·nes car la solidité morale et la cohésion sociale sont cruciales pour affronter les chocs géopolitiques et climatiques.

Viser la souveraineté par la Transition Écologique

Face à l’insécurité climatique, associer la défense nationale à l’adaptation aux chocs environnementaux est indispensable. Une stratégie de défense devrait aussi passer par la réduction des dépendances critiques :

  • Sortie des énergies fossiles pour s’affranchir de fournisseurs hostiles.
  • Souveraineté alimentaire et réduction de la dépendance aux intrants agricoles importés.
  • Priorisation des usages pour les matières premières stratégiques.

En parallèle, nous attendons de l’Union européenne qu’elle propose enfin une défense commune (civile et militaire) pour s’affirmer comme une puissance indépendante.

Les Régions en première ligne face aux menaces

Le conflit en Ukraine a rappelé l’impératif de la « masse conventionnelle » et souligné les lacunes de l’armée française. Pour y répondre, un « high low mix » (équipements à bas coûts et technologies de pointe) est proposé. Le champ de bataille s’étant étendu (cyber, informationnel, actions hybrides), la résilience doit être locale.

Comme l’a rappelé Laure Haag, les Régions, comme le Grand Est, ont un rôle stratégique en matière de :

  1. Transition Écologique : Soutien au développement des énergies renouvelables et d’une agriculture locale pour réduire la dépendance.

Défense Civile : formation à la résolution non violente des conflits,  Lutte contre la désinformation par l’éducation aux médias et à l’esprit critique, et renforcement de la cybersécurité régionale.

  1. Économie de Défense : Soutien à la robustesse des PME, transfert des innovations et identification des savoir-faire stratégiques régionaux.

Un contrôle strict est exigé pour que les profits de l’économie de défense soient réalloués à la protection civile, climatique ou à la santé, renforçant la résilience sociétale conformément aux principes de la « défense totale ».

Communiqué de presse –Non à la suppression des trains de nuit Paris-Vienne et Paris-Berlin

Communiqué de presse du 29 septembre 2025

La SNCF et le gouvernement ont annoncé la fin de leur participation financière aux trains de nuit Paris-Vienne et Paris-Berlin, s’arrêtant dans notre Région en gare de Strasbourg, conduisant l’opérateur autrichien ÖBB à annoncer la fin des liaisons pour le 14 décembre 2025.


Ces trains de nuit ont été lancés à grand renfort de communication, annonçant le retour en force du train de nuit en Europe.


Quatre ans après la première circulation du Paris-Vienne, le gouvernement met en avant le manque de rentabilité de ces trains pour justifier ses coupes budgétaires.


Nous dénonçons un argument doublement fallacieux. Premièrement, le manque de rentabilité de ces lignes s’explique par la circulation des trains trois jours par semaine, contrairement au rythme quotidien promis par les opérateurs lors de son lancement. Ensuite, il faut rappeler que le but du service public, en particulier lorsqu’il a pour objectif de promouvoir d’autres modes de mobilité et de concurrencer la mobilité aérienne, ne peut pas être la seule rentabilité budgétaire.


Lou Noirclère, co-président du groupe Les Écologistes, déclare : “Nous craignons maintenant que le retour du train de nuit en Europe n’ait été qu’un effet d’annonce éphémère, sacrifié sur l’autel de la rigueur budgétaire. Franck Leroy, en tant que Président de la Région Grand Est, doit interpeller le gouvernement.”


“La suppression des trains de nuit Paris-Vienne et Paris-Berlin est un véritable recul pour la transition des mobilités dont le gouvernement devra assumer les conséquences” complète Eliane Romani, co-présidente, “C’est désastreux tant pour l’attractivité de notre région que pour la transition environnementale et pour les usagers du train.”

Tribune – Non au sacrifice de notre justice sociale et environnementale !

Tribune publiée sur le site de la Région Grand Est

En France, les aides publiques d’Etat aux entreprises représentent plus de 211 milliards d’euros annuels. La Région, en tant que cheffe de file du développement économique, n’est pas en reste. 

Depuis le début du mandat, nous demandons de conditionner les aides régionales aux entreprises à des garanties sociales, économiques et environnementales. Il n’est pas acceptable que des grandes entreprises puissent bénéficier de millions d’euros d’aides publiques sans aucune contrepartie, d’autant plus qu’en parallèle, les plans sociaux se multiplient. Arcelor Mittal, Novasco, Saint-Gobain… les exemples ne manquent pas. 

Les tensions budgétaires obligent à des choix. La Région ne peut pas soutenir des grandes entreprises à fond perdu, tout en faisant le choix de couper les aides qui fonctionnent :  à l’achat de vélos adaptés, à la rénovation énergétique, aux associations… Ce “deux poids-deux mesures » qui s’attaque à la justice sociale et environnementale est intolérable.

Communiqué de presse – Rendez-vous à Faulquemont (57) pour défendre le droit à la mobilité du quotidien

Communiqué de presse du 22 septembre 2025

Éliane Romani, co-présidente du groupe Les Écologistes au Conseil Régional Grand Est sera présente, à l’invitation syndicale, le vendredi 26 septembre à 10h30 à la gare de Faulquemont (57), auprès des élu·es, des habitant·e·s et associations d’usager·e·s. Ce rassemblement vise à dénoncer la fermeture annoncée du guichet TER le premier janvier prochain. Cette fermeture est imposée sans solution de remplacement satisfaisante, notamment pour les publics éloignés du numérique ou à mobilité réduite.

Déclaration d’Éliane Romani : “Fermer un guichet sans concertation aucune c’est adopter le point de vue de la stricte rentabilité budgétaire, et non celui des besoins des habitants. C’est ignorer que les halls de gare sont également des lieux de vie et des lieux d’information précieux. C’est ignorer que les guichets ne sont pas juste une caisse enregistreuse mais aussi une présence humaine, garante de sécurité.”

Le Grand Est doit honorer l’action de la France pour la reconnaissance de l’État de Palestine

Notre courrier à Franck Leroy, Président de la Région Grand Est

Monsieur le Président,

Le Président de la République reconnaîtra officiellement et au nom de la France, la Palestine à l’ONU à New York lundi 22 septembre.

Notre groupe salue l’initiative du Président de la République. La reconnaissance de l’État de Palestine est nécessaire pour avancer vers une solution à deux États, seule solution à même de permettre enfin la paix et la sécurité au Proche-Orient.

Aussi, dans l’esprit de la résolution adoptée le 5 avril 2024 par le Conseil Régional, nous vous invitons à afficher sur nos bâtiments le soutien de notre collectivité à l’initiative diplomatique inédite que constitue la reconnaissance de l’État de Palestine par la France.

Restant à votre disposition pour échanger sur le sujet, nous vous prions d’agréer, Monsieur le Président, nos salutations respectueuses.

Pour le groupe Les Écologistes,

Eliane Romani et Lou Noirclere, Président-es de groupe.

Communiqué de presse – À mi-parcours, la majorité régionale fait marche arrière sur le Plan Vélo

Communiqué de presse du 18 septembre 2025

La majorité régionale va faire voter en commission permanente du 19 septembre la suppression des aides à l’achat de vélo-cargos, de handicycles et de kits de conversion.

Alors que près de 2 millions d’€ pourraient encore aujourd’hui profiter aux habitantes et habitants du Grand Est souhaitant s’équiper de vélos spécifiques pour améliorer leur mobilité au quotidien, la Région Grand Est souhaite supprimer ce dispositif et fait peser ses restrictions budgétaires sur les habitant-es les plus précaires, au mépris des besoins de transition des mobilités.

Pourtant, avec plus de 1800 dossiers reçus en deux ans, le dispositif fonctionne et a trouvé son public. Les élus écologistes du Grand Est ont choisi de s’adresser directement aux citoyens concernés par le biais d’une pétition.

Lou Noirclère, co-président du groupe et membre de la commission transports revient sur la mobilisation initiée par le groupe sur ce dossier : “Depuis deux semaines, des centaines d’habitantes et d’habitants du Grand Est ainsi que plusieurs associations spécialisées dans la promotion du vélo nous confirment ce que nous pensions : cette décision est incompréhensible et nous fait craindre un détricotage massif du Plan Vélo. C’est inquiétant, parce que c’est ce que réclame le Rassemblement National depuis des années.”

“Au-delà de la nécessaire transition des mobilités à laquelle contribue cette aide régionale, la suppression des aides à l’achat de handicycles, qui permet aujourd’hui aux personnes handicapées de choisir leur mode de déplacement en réduisant les freins financiers à l’achat, porte également un coup à l’inclusion et à l’équité”, ajoute Eliane Romani, co-présidente.

Notre pétition pour exiger le maintien des aides prévues initialement.